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新一代人工智能應“發展與治理”雙輪驅動
[來源:中國質量報 | 作者:佚名 | 日期:2019-05-24 14:23:13 | 瀏覽次]

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  □本報記者徐建華5rJ流通經濟網

  517日,在天津舉行的第三屆世界智能大會專題論壇“新一代人工智能核心技術及治理高峰論壇”上,與會的中外專家圍繞國家新一代人工智能核心技術為討論方向,聚焦智能通訊、智能生物科技、智能政務、人工智能倫理等熱門領域,共話新技術,探討人工智能發展現狀與未來技術趨勢。5rJ流通經濟網

  論壇上,安達集團與滴滴出行簽署共建智能共享單車運營維護項目,中科華瑞與源內能源簽署共建智能直流儲能系統項目。5rJ流通經濟網

  以“智”提質:新一代人工智能前景無限5rJ流通經濟網

  科學技術部戰略規劃司副司長張旭認為:“只有加強原始創新能力、掌握核心技術,我國人工智能發展才能行穩致遠;只有發展和治理雙輪驅動,人工智能技術才能真正惠及社會。”5rJ流通經濟網

  加拿大皇家科學院前院長賈馬爾·迪恩院士以中國的老齡化問題為切入口,指出老齡化社會的到來會對醫療有著更大的需求,從醫療健康的角度來說,智能感應器利用AI將很多電子信息轉化成移動信息,成本比較低,對能耗要求也比較低,而且信息處理能力非常強,使用簡便且可隨身攜帶,具有廣闊的應用前景。5rJ流通經濟網

  中國工程院院士盧錫城從計算技術發展的歷史談及目前我國人能智能發展的機遇與挑戰。他指出,回顧我國的傳統計算發展歷程,可以分兩個階段,在電子管晶體管中小規模的集成電路時代,我國元器件有量上的差別,但沒有到質的差距;當集成電路進入超大規模時代,我國在微處理方面出現了質的差距,歷史的一個重要啟示就是規模的應用是整個生態發展進步的動力,技術的轉軌可以帶來創新發展的機遇。現在全球人工智能發展已經進入第3個時期,有別于前兩次的學術驅動,這次是商業主導,是人工智能技術真正與產業結合,形成飛入尋常百姓家的局面。我國人工智能計算發展面臨一個很好的機遇,因為需求旺盛,2018年中國人工智能企業數量在全球居第二,是全球人工智能投資融資規模最大的國家之一,同時我們也擁有了一支實力較強的科技隊伍,但也面臨著嚴峻的挑戰,和其他領域一樣表現出來原始創新能力不足,應當要堅持創新驅動。5rJ流通經濟網

  以“新”促興:新興領域需要標準規范5rJ流通經濟網

  論壇上,中國工程科技發展戰略天津研究院副院長元英進,清華大學蘇世民書院院長、新一代人工智能治理專業委員會主任薛瀾,中國科學院自動化研究所研究員、新一代人工智能治理專業委員會委員曾毅3位人工智能專家結合智能DNA、人工智能的法律倫理等問題,對新一代人工智能領域發展的機遇與挑戰給出了自己的解讀,其中一個關鍵點就是需要標準規范。5rJ流通經濟網

  “從人工智能治理的框架來講,大概從3個維度考慮,一是整個國家作為一個戰略規劃的角度,二是制度建設的維度,三是倫理規范的維度。”薛瀾說。曾毅認為,人工智能全球治理包括立法準則、倫理規范、行業公約以及治理技術指南、最佳實踐包括國家標準等,需要不同的國家之間進行溝通。5rJ流通經濟網

  中國工程院院士、中國人工智能學會理事長李德毅在談及自動駕駛要勇闖“無人區”時,則呼吁要推出中國的自動駕駛安全等級標準。2014年,國際自動機工程師學會(SAE)首次發布自動駕駛技術等級標準,隨后被全世界廣泛認可和采用。在這一標準中,車輛的自動化程度被分為6個等級,考慮到駕駛安全的重要性,他呼吁“盡快建立自動駕駛的安全標準,特別是中國的標準,要向SAE發出中國的聲音。”他透露,中國人工智能學會和中國汽車工程學會已就此達成共識,希望政府部門積極采取行動。5rJ流通經濟網

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(原標題:新一代人工智能應“發展與治理”雙輪驅動5rJ流通經濟網





責任編輯:rongyan